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德國(guó)TRM摩托車服抗沖擊磨耗測(cè)試儀

簡(jiǎn)要描述:德國(guó)TRM摩托車服抗沖擊磨耗測(cè)試儀該測(cè)試程序模擬了在真實(shí)混凝土路面上從可變初始速度滑動(dòng)到靜止時(shí),體重為75 kg,高度為1,75 m的普通騎手在保護(hù)服上施加的應(yīng)力。

  • 產(chǎn)品型號(hào):AART
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-11-14
  • 訪  問(wèn)  量:984

詳細(xì)介紹

1產(chǎn)品介紹

    德國(guó)TRM摩托車服抗沖擊磨耗測(cè)試儀該測(cè)試程序模擬了在真實(shí)混凝土路面上從可變初始速度滑動(dòng)到靜止時(shí),體重為75 kg,高度為1,75 m的普通騎手在保護(hù)服上施加的應(yīng)力。
    平移滑動(dòng)過(guò)程被轉(zhuǎn)移到縮放旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中。將要測(cè)試材料的三個(gè)樣品安裝在樣品支架上,該樣品支架連接到位于混凝土瓷磚(路面)上方的旋轉(zhuǎn)樣品載體的三個(gè)臂上。電動(dòng)機(jī)將樣品載體連接到的轉(zhuǎn)子加速到預(yù)定的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù),樣品尚未接觸混凝土瓦片。達(dá)到目標(biāo)速度后,電機(jī)關(guān)閉,轉(zhuǎn)子釋放到混凝土瓦片上。就像在真正的事故中一樣,在接觸混凝土瓦片表面后,測(cè)試樣品和混凝土瓦之間的摩擦力使轉(zhuǎn)子減速,直到它停止。為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)確定的18,75 kPa的實(shí)際表面壓力,測(cè)試設(shè)備使用較小的總接觸面積以及旋轉(zhuǎn)部件中等效的降低慣性。
   在三次測(cè)試運(yùn)行中測(cè)試九個(gè)相同的材料測(cè)試樣品,完成一個(gè)測(cè)試周期。在測(cè)試周期的每次測(cè)試運(yùn)行后,評(píng)估樣品的孔形成情況。

2參考標(biāo)準(zhǔn)

EN17092 摩托車騎手的fang護(hù)服 - 第1部分:測(cè)試方法

3產(chǎn)品特點(diǎn)

  • 材料測(cè)試符合EN 17092:2020

  • 人體工程學(xué)設(shè)計(jì)

  • 免工具樣品裝載

  • 通過(guò)用戶友好的 7 英寸觸摸屏進(jìn)行直觀操作

  • 堅(jiān)固的機(jī)器外殼,帶有可拆卸的包層部件(快速釋放緊固件)

  • 通過(guò)符合 CE 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)最大的職業(yè)安全性

  • 完整的供貨范圍,包括耗材起動(dòng)設(shè)備

  • 極其堅(jiān)固的機(jī)器,設(shè)計(jì)用于在測(cè)試室中連續(xù)使用

  • 極低的維護(hù)成本

  • 機(jī)器的維護(hù)可以由客戶自己進(jìn)行

4擴(kuò)展性

  • 除了EN 17092:2020所需的框架外,還可以更改以下測(cè)試參數(shù)以進(jìn)行進(jìn)一步研究:

  • 驅(qū)動(dòng)器質(zhì)量75 kg(EN17092-1:2020)和可變

  • 表面壓力(18.75±0.2)kPa(EN17092-1:2020)和可變

  • 質(zhì)量慣性符合 (EN17092-1) 和可變

  • 墜落高度 (10 ± 1) mm (EN17092-1) 和可變

  • 初始速度符合 (EN17092-1) 和可變

5應(yīng)用領(lǐng)域

安全防護(hù)、個(gè)體防護(hù);

6技術(shù)參數(shù)

電氣連接        3L-N-聚乙烯;中東歐;400V / 50赫茲;15"
最大功率        3.0 千瓦
最大速度        720 轉(zhuǎn)/分
長(zhǎng) x 寬 x 高 ( 準(zhǔn)備工作 )   1,780 x 1,750 x 2,100 毫米
質(zhì)量        1,110公斤
AART具有符合EC符合性聲明,符合機(jī)械指令2006/42 / EC附錄II 1.A

德國(guó)TRM高級(jí)耐磨試驗(yàn)機(jī) EN17902    AART騎行服抗沖擊磨耗測(cè)試儀 EN17902沖擊磨耗測(cè)試儀

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